• VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
• Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
• Wersja oprogramowania
• VIN - Kod walidator

Silniki / Benzyna / 1.2/77kW TSI CBZB (UDS) / Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G42)

Search: Search area: All Procedure name Procedure content Engine code Search Reset

Marka	Model	Jednostka	Działanie

Displayed 1-20 records out of 100. << < 1 > >>

Marka

Škoda VW Audi Seat Porsche Bentley MAN Interwały serwisowe Silniki Skrzynie biegów Immobilizery ogrzewanie niezależne

Model

UDS silniki według numeru VAG Diesel Benzyna

Jednostka

1.0/37 kW AHT 1.0/37 kW AQV; ATY 1.2-1.4/63-110kW TSI CJZx/CMBx/CXSx/CPTx/CRJx/CNLx/CSTx (UDS) 1.2/47kW AZQ/BME/BXV/BZG 1.2/51kW EU4 BZG/BME/CEVA CAN 1.2/63kW TFSI CBZA (UDS) 1.2/77kW TSI CBZB (UDS) 1.3 Mpi- Felicia AMG; AMH; AMJ 1.4/110/125/103/118/132 kW TSI CAVA/CAVB/CAVC/CAVD/CAVE 1.4/44 kW - Octavia AMD 1.4/44 kW AZE; AZF 1.4/44kW AEX; AKV; APQ; ANX od 96 1.4/50 kW AME; ATZ 1.4/55 kW AMF; AUA; AXP; BCA 1.4/55kW AXP APE 1.4/59/63 kW BUD/CGGx/BXW 1.4/74 kW AUB; BBZ 1.4/90/92/ kW TSI CAXA/CAXB/CAXC 1.6 FSI 1.6/55 kW AEE 1.6/74 kW AEH; AKL 1.6/75 kW BFQ; AVU 1.6/75kW APF; AVU 1.6/75kW BGU/BSE/BSF/CCSA/CMXA 1.6/77 kW BTS/CFNA/CLSA 1.6/85kW FSI BAG/BLF/BLP 1.8/118 kW TFSI BYJ/BZB/BYT 1.8/118/112 kW TFSI CDAA/CEA/CEAA/CDAB 1.8/132 kW AUQ 1.8/92kW AGN; AGU 98-00 2.0 85 kW CBPA/CFEA 2.0 TFSI AXX BGB BPJ BWA 2.0/110kW FSI AWA 2.0/110kW FSI AXW 2.0/110kW FSI BLR 2.0/110kW FSI BVY/BVX/BVZ/BLY 2.0/125/147 TFSI CAWA/CAWB/CBLA 2.0/147 kW TFSI AXX/BGB/BPJ/BPY/BUL/BWE/BWA/BWT/BYK 2.0/147/125 kW TFSI CCTA/CCTB 2.0/147/155/125/132 kW TFSI CCZA/CCZB/CCZC/CCZD/CGMA/ 2.0/155/125 kW TFSI CPSx/CRHA 2.0/195/188 kW TFSI CDLA/CDLB/CDLC/CDLF/CDMA/CRZA 2.0/85 kW EU2 AEG; APK; AQY; AZH; AZJ; AZL 2.0/85 kW MPI ABA 2.0/85kW APK; AQY od 99 EU-2 2.0/85kW AZH od 00 EU-4 2.3/110kW AGZ 98-01 2.3/125kW AQN 2.5/110/125 kW BGP/BGQ/BPS/CBTA/CBUA 2.7/195 kW V6 (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES) 2.8/150kW 6V AQP od 00 3.2/162 kW AZZ/BAA/BKJ/BMV/BMX/BRJ 3.2/184 kW BDB/BHE/BMJ/BPF/BUB 5.0/426 kW TFSI BUH ME 7.1.1 Ogólnie ME 7.5 Ogólnie ME 7.5.20 Ogólnie MED 17.5 CAN Ogólnie MED 17.5.2 CAN Ogólnie MED 17.5.21 UDS Ogólnie MED 17.5.5 CAN Ogólnie MED 7.1.1 CAN Ogólnie MED 9.1 Ogólnie MED 9.1.2 Ogólnie MED 9.5.10 CAN Ogólnie Magneti Marelli 4HV Ogólnie Procesy wspólne SIMOS 10 UDS Ogólnie SIMOS 3 Ogólnie SIMOS 7.1 Ogólnie SIMOS 9.1 CAN Ogólnie

Działanie

Kontrola Start/Stop sterownik ciśnienia ładowania - dostosowanie Ustawienia podstawowe przepustnicy utworzenie Readiness ustawienia podstawowe - sterownik ciśnienia ładowania tempomat Aktywacja/Deaktywacja smarowanie wartości adaptacyjnych Kontrola tempomatu Kontrola czujników pedałów Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego (G31 G71 J623) Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G42) Kontrola czujnika temperatury paliwa (G81) Kontrola czujnika temperatury silnika (G62) Kontrola czujnika temperatury silnika - wylot z chłodnicy (G83) Kontrola - ciśnienie paliwa - czujnik ciśnienia (G247) Kontrola - sterownik ciśnienia ładowania - czujnik pozycji (G581) Kontrola - sterownik ciśnienia ładowania - czujnik pozycji II (G581) Kontrola jednostki wentylatora chłodnicy (J293) Kontrola - napęd przepustnicy Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1; 2 (G79; G185)) Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1 - napięcie (G79) Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 2 - napięcie (G185) Kontrola - pompa dodatkowa płynu chłodzącego - przekaźnik Kontrola - pompa paliwa: jednostka sterująca (J538) Kontrola - jednostka sterująca silnika (J623) - zasilanie Kontrola - zawór elektromagnetyczny: wietrzenie zbiornika paliwa (N80) Kontrola - zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276) Kontrola - pompa płynu chłodzącego - zawór przełączający (N492) Kick-down - dostosowanie Kontrola - przekaźnik małej mocy grzewczej (J359) Kontrola - przekaźnik dużej mocy grzewczej (J360) Kontrola - zawór dozowania paliwa (N290) Kontrola - zawór ograniczenia ciśnienia ładowania (N75) Kontrola / aktywacja pompy paliwa i przekaźnika sterującego Kontrola ciśnienia ładowania Kontrola sygnału obciążenia dla prądnicy Odpowietrzenie układu paliwa Wypompowanie zbiornika paliwa zerowanie wartości uczenia - adaptacja wartości średniej ilości klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej zerowanie wartości uczenia

Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.

Zaloguj Kup

Warunki:
•         temperatura silnika = temperatura otoczenia pojazdu


połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik

zapalić silnik

obroty silnika = bieg luzem

czekać XXs


Pomiary rozszerzone

wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - temperatura zasysanego powietrza

TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.


wartość wymagana:

temperatura otoczenia pojazdu ± XX°C

(wartości muszą płynnie wzrastać do tego testu zalecamy skorzystać z wyświetlania graficznego)


Dokumentacja zdjęciowa:

+ G42 - OK

TIP! poruszaj przewodem i złączem na czujniku i obserwuj, czy nie dochodzi do gwałtownej zmiany wartości


przy nieosiągnięciu wartości - sprawdzić część:
- czujnik temperatury powietrza zasysanego
- okablowanie
- połączenie złączem

Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.

Zaloguj Kup